利润持续下跌、电动化战略失利,宝马集团中途换帅能否救场?

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  23:18:19汽车行业大咖

 在过去的两年里,汽车市场并不好,汽车公司的人员也有波动。

宝马集团将于8月16日迎来新任董事长。7月19日,宝马集团宣布OliverZipse将于2019年8月16日成为宝马集团的董事长。现任董事长Harald Krueger将于8月离职。 15.

克鲁格的任期不应该在2020年上半年完成(目前在4月30日,5月一次)。据行业分析师称,由于宝马集团在过去几年开始下滑,宝马集团提前九个月改变了他们的指导。在2016年宝马集团成立100周年之际,梅赛德斯 - 奔驰在销售竞争中失利。此外,宝马集团的净利润在2018年大幅下滑,同比下降16.9%,而今年第一季度的利润继续下滑。

汽车行业将迎来巨大的变化,宝马的新领导人不容易扭转这种被动局面。

现任主席早早离开。

现任宝马集团董事长克鲁格今年才53岁。他自1992年以来一直在宝马工作,并于2008年进入公司董事会。由于管理MINI,BMW Motorrad和Rolls-Royce品牌的出色表现,它进入了一个快速上升的渠道。 2015年5月,克鲁格晋升为宝马首席执行官,并被称为汽车公司最年轻的首席执行官。

克鲁格的离职是“提前退出”,他的任期将在2020年上半年结束。许多媒体推测,教练的改变与过去两年宝马集团的发展有关。在克鲁格期间,宝马集团的发展势头逐渐减弱。在集团成立100周年之际,销售额低于梅赛德斯 - 奔驰。梅赛德斯 - 奔驰2016年全球销量达到208.4万辆,同比增长11%;宝马的销量为200.3万辆。

去年,该集团的净利润急剧下降。根据宝马汽车集团2018年财务报告,其收入为974.8亿欧元,同比下降0.8%,为14年来首次下滑;净利润为72.07亿欧元。同比下降16.9%,下降幅度非常大。

令人担忧的是,宝马集团的利润继续下滑。根据公开数据,2019年第一季度,宝马集团的收入为224亿欧元,?认陆?0.9%;净利润为5.8亿欧元,同比下降74%。其中,宝马汽车部门自2009年以来首次遭遇亏损,达到3.1亿欧元。

在2019年5月举行的股东大会上,几位股东公开批评了集团的管理层,并对宝马的管理层表示不满。当时,熟悉此事的人士向媒体透露,宝马监事会的一些成员质疑克鲁格是否是正确的领导者,并希望从内部选择一个新的负责人。

美国梅茨勒银行(Metzler Bank)分析师JuergenPieper在一封电子邮件中表示,克鲁格有能力成为宝马公司内外的首席执行官。持怀疑态度。过去四年的业绩好坏参半,盈利能力急剧下降。目前没有明确的战略方向。

新能源汽车“早早起来,发现了一个晚期的事件”

这意味着,在去年净利润大幅下滑的情况下,宝马集团希望有一个强势主导扭转这一趋势。

据国外媒体分析,齐普策的推出是因为他扩大了在匈牙利,中国和美国的高效生产网络,以帮助宝马集团提高其利润率。

此外,齐普策在成本控制方面有一定的经验。他是宝马集团保持工厂灵活性战略的倡导者,灵活的技术可以实现纯电动汽车,插电式混合动力汽车和传统内燃机模型的整合。生产。

然而,宝马新任董事长OliverZipse在未来面临着许多挑战。一位不愿透露姓名的前宝马董事会成员表示:“Zipze将需要升级宝马的软件专业知识,因为包括亚马逊和谷歌在内的新玩家正在进入移动领域。生产专业知识很重要但需要能够向上游移动食物链转化为数据和软件。“

从汽车制造商到旅游服务提供商,宝马的下一个商业模式将发生巨大变化。然而,就电气化战略而言,宝马“早早起床并赶上了迟到的收藏”,并受到了很多批评。早在2013年7月,宝马就发布了其首款纯电动汽车i3。后来,i品牌推出了混合动力超跑i8,并没有更多的i系列产品发布。据悉,克鲁格不愿意推出低利润的电动汽车,而且许多电动工程师也纷纷离开。目前,宝马销售的竞争性新能源汽车并不多。宝马已经失去了在电动汽车领域的领先地位。

大咖评论:

目前,宝马正遭受利润持续下滑的困扰,并且仍在努力从传统汽车公司转型为旅游移动服务提供商。齐普策的新负责人在提高利润率方面拥有丰富的经验,但电动汽车和自动驾驶的人才尚未得到证实。宝马集团能否成功转型?我们将拭目以待。

在过去的两年里,汽车市场并不好,汽车公司的人员也有波动。

宝马集团将于8月16日迎来新任董事长。7月19日,宝马集团宣布OliverZipse将于2019年8月16日成为宝马集团的董事长。现任董事长Harald Krueger将于8月离职。 15.

克鲁格的任期不应该在2020年上半年完成(目前在4月30日,5月一次)。据行业分析师称,由于宝马集团在过去几年开始下滑,宝马集团提前九个月改变了他们的指导。在2016年宝马集团成立100周年之际,梅赛德斯 - 奔驰在销售竞争中失利。此外,宝马集团的净利润在2018年大幅下滑,同比下降16.9%,而今年第一季度的利润继续下滑。

汽车行业将迎来巨大的变化,宝马的新领导人不容易扭转这种被动局面。

现任主席早早离开。

现任宝马集团董事长克鲁格今年才53岁。他自1992年以来一直在宝马工作,并于2008年进入公司董事会。由于管理MINI,BMW Motorrad和Rolls-Royce品牌的出色表现,它进入了一个快速上升的渠道。 2015年5月,克鲁格晋升为宝马首席执行官,并被称为汽车公司最年轻的首席执行官。

克鲁格的离职是“提前退出”,他的任期将在2020年上半年结束。许多媒体推测,教练的改变与过去两年宝马集团的发展有关。在克鲁格期间,宝马集团的发展势头逐渐减弱。在集团成立100周年之际,销售额低于梅赛德斯 - 奔驰。梅赛德斯 - 奔驰2016年全球销量达到208.4万辆,同比增长11%;宝马的销量为200.3万辆。

去年,该集团的净利润急剧下降。根据宝马汽车集团2018年财务报告,其收入为974.8亿欧元,同比下降0.8%,为14年来首次下滑;净利润为72.07亿欧元。同比下降16.9%,下降幅度非常大。

令人担忧的是,宝马集团的利润继续下滑。根据公开数据,2019年第一季度,宝马集团的收入为224亿欧元,同比下降0.9%;净利润为5.8亿欧元,同比下降74%。其中,宝马汽车部门自2009年以来首次遭遇亏损,达到3.1亿欧元。

在2019年5月举行的股东大会上,几位股东公开批评了集团的管理层,并对宝马的管理层表示不满。当时,熟悉此事的人士向媒体透露,宝马监事会的一些成员质疑克鲁格是否是正确的领导者,并希望从内部选择一个新的负责人。

美国梅茨勒银行(Metzler Bank)分析师JuergenPieper在一封电子邮件中表示,克鲁格有能力成为宝马公司内外的首席执行官。持怀疑态度。过去四年的业绩好坏参半,盈利能力急剧下降。目前没有明确的战略方向。

新能源汽车“早早起来,发现了一个晚期的事件”

这意味着,在去年净利润大幅下滑的情况下,宝马集团希望有一个强势主导扭转这一趋势。

据国外媒体分析,齐普策的推出是因为他扩大了在匈牙利,中国和美国的高效生产网络,以帮助宝马集团提高其利润率。

此外,齐普策在成本控制方面有一定的经验。他是宝马集团保持工厂灵活性战略的倡导者,灵活的技术可以实现纯电动汽车,插电式混合动力汽车和传统内燃机模型的整合。生产。

然而,宝马新任董事长OliverZipse在未来面临着许多挑战。一位不愿透露姓名的前宝马董事会成员表示:“Zipze将需要升级宝马的软件专业知识,因为包括亚马逊和谷歌在内的新玩家正在进入移动领域。生产专业知识很重要但需要能够向上游移动食物链转化为数据和软件。“

从汽车制造商到旅游服务提供商,宝马的下一个商业模式将发生巨大变化。然而,就电气化战略而言,宝马“早早起床并赶上了迟到的收藏”,并受到了很多批评。早在2013年7月,宝马就发布了其首款纯电动汽车i3。后来,i品牌推出了混合动力超跑i8,并没有更多的i系列产品发布。据悉,克鲁格不愿意推出低利润的电动汽车,而且许多电动工程师也纷纷离开。目前,宝马销售的竞争性新能源汽车并不多。宝马已经失去了在电动汽车领域的领先地位。

大咖评论:

目前,宝马正遭受利润持续下滑的困扰,并且仍在努力从传统汽车公司转型为旅游移动服务提供商。齐普策的新负责人在提高利润率方面拥有丰富的经验,但电动汽车和自动驾驶的人才尚未得到证实。宝马集团能否成功转型?我们将拭目以待。